KONSERWACJA PODWOZI

Podwozie samochodu jest podstawą jego konstrukcji, wszystkie podzespoły samochodu osobowego są do niego zamocowane. Konserwacja podwozia i utrzymanie go w dobrej kondycji jest bardzo ważną sprawą. Płyta podłogowa, która narażona jest na ciągły kontakt z wilgocią, solą drogową, oraz na obicia kamieniami jest bardzo podatna na korozję. Niestety skorodowana płyta podłogowa nie spełnia swojej podstawowej funkcji – nie zachowuje stref zgniotu w czasie ewentualnej kolizji, a co za tym idzie stanowi niebezpieczeństwo dla podróżnych.

Świadczymy usługi profesjonalnej konserwacji podwozia z wykorzystaniem środków najwyższej klasy. Podwozie przed konserwacją jest bardzo dokładnie przygotowywane: usuwamy wszystkie lotne ogniska korozji, stosujemy odrdzewiacz w miejscach najmocniej skorodowanych, stosujemy podkład reaktywny/epoksydowy, aplikujemy masę konserwującą w kolorze wybranym przez klienta. Cały proces konserwacji prowadzony jest z wykorzystaniem środków firmy APP.

KOROZJA ELEMENTÓW KONSTRUKCYJNYCH, A STREFA ZGNIOTU

Skorodowane blachy podwozia nie zachowują swojej twardości, a co za tym idzie w przypadku kolizji nie zachowują stref zgniotu. Szczególnie zalecamy wykonywanie konserwacji podwozia w samochodach produkcji azjatyckiej, które są w czwartym / piątym roku eksploatacji. W tym czasie fabryczne zabezpieczenie antykorozyjne jest już niemal całkowicie zdegradowane i rozpoczyna się proces korozji elementów blaszanych podwozia.

Na rynku dostępna jest bardzo szeroka gama produktów do prac blacharsko-lakierniczych. Po testach produktów wielu marek zdecydowaliśmy się na wprowadzenie do stałej oferty linii produktów firmy Dinitrol. Środki tego producenta wykorzystywane są do fabrycznej konserwacji nowych pojazdów marek takich jak Mercedes oraz całej grupy VAG. Stosowanie na wszystkich etapach chemii jednego producenta gwarantuje zachowanie poprawności całego procesu technologicznego. Wszystkie prace wykonywane są w profesjonalnie wyposażonej, ogrzewanej hali dzięki czemu możemy wykonywać konserwacje przez cały rok, niezależnie od warunków panujących na zewnątrz.

Etapy konserwacji podwozia:

↓
Demontaż osłon plastikowych i termicznych podwozia, nadkoli, nakładek progowych

↓
Mycie wysokociśnieniowe podwozia z użyciem detergentów oraz suszenie

↓
Mechaniczne usunięcie ognisk korozji

↓
Chemiczne odrdzewianie miejsc wcześniej oczyszczonych mechanicznie

↓
Odtłuszczenie podwozia

↓
Nałożenie podkładu epoksydowego

↓
Nałożenie dwóch warstw masy konserwującej

↓
Montaż wcześniej rozebranych elementów